|
|
I august åbner de resterende 17 stationer på Hovedstadens Letbane. Dermed kan man rejse hele vejen mellem Ishøj og Lundtofte. (08.03.26)
|
|
Göteborgs sporvognsnet er blevet udvidet med en ny strækning, der forbinder bydelen Lindholmen med resten af byen. (06.03.26)
|
|
Borgmesteren kalder det rettidig omhu og peger på en løsning, der både kan øge kapaciteten og dæmpe støjen. (24.02.26)
|
|
Aarhus Byråd har i 2025 besluttet, at etape 2 fra Spanien til Brabrand skal anlægges som letbane og ikke som BRT-bus. Læs her om banens forløb. (21.02.26)
|
|
På initiativ af Kunstmuseum Brandts har kunstneren HuskMitNavn udsmykket to af letbanens togsæt. (13.02.26)
|
|
Letbaner i Aarhus, Odense og nu København. Hvorfor stopper røde regneark ikke de store baneprojekter? (04.02.26)
|
|
Letbaner.dk indkalder medlemmer til Generalforsamling onsdag d. 18. marts 2026. (13.02.26)
|
|
Aarhus Letbane I/S har opsagt kontrakten med Keolis Letbaner A/S. (12.02.26)
|
|
Nu bliver der plads til flere afgange og passagerer. (12.02.26)
|
|
Letbaner.DK har indsendt et fælles høringssvar til lovforslag om anlæg af metrolinje M5 til Lynetteholm. (04.02.26)
|
|
Amagerbrogade er et nåleøje, men bred nok til at blive en letbanegade. (04.01.26)
|
|
København bør genoverveje kollektiv trafik, skriver Karl Vogt i Politiken d. 18.12.25 (08.01.26)
|
|
Letbanen skal vi lære at kende, og udfordringerne ligger måske ikke kun i skinnerne, skriver Eva Kartholm fra VEJ-EU i MobilityTech d. 03.12.25. (04.01.26)
|
|
Vi overlader ordet til Pelle Ørsted, der giver sine klare meninger til kende om mange af de spørgsmål, der er blevet diskuteret i Lyngby. (03.01.26)
|
|
|
Læs mere i Arkivet
|